Крылья автомобиля повреждаются чаще, чем иные элементы машины. В них часто попадает гравий, они страдают при неудачной парковке, а в области арок возникает ржавчина из-за прикрепления подкрылков саморезами, а также постоянного воздействия песка и воды. Потому этим деталям нередко требуется покраска. Перед ней обязательно выправляют вмятины, переднее крыло в большинстве случаев снимают (заднее демонтируется существенно труднее, поэтому участки рядом с ним просто изолируют при помощи малярного скотча) и приступают к самой процедуре. С целью ликвидации мелких сколов или царапин проводят шлифовку, потом - обезжиривание, шпаклевку, грунтование, еще раз шлифуют поверхность и только затем наносят краску (всегда в несколько слоев), а после покрывают лаком.